|
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
|
- Клиновой отвал с прицепным устройством: ширина 3 160 мм, высота 1 200 мм, изготовлен из хладостойкой стали
- Прямой отвал
Ниже характеристики прямого отвала
|
|
Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55°, мм
|
520
|
|
Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град.
|
26
|
|
Угол поперечного перекоса отвала, град.
|
11
|
|
Максимальная высота подъема отвала, мм.
|
1300
|
|
- средняя скорость подъема отвала при 1700 об/мин., м/с
|
0,37
|
|
- средняя скорость опускания отвала при 1700 об/мин.
|
0,3
|
|
Габаритные размеры отвала, мм:
|
|
- высота
|
1200
|
|
- ширинав бульдозерном положении
|
3360
|
|
- ширинав грейдерном положении
|
3230
|
|
ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
|
|
Грузоподъемность ковша, номинальная, т
|
6
|
|
Вместимость ковша, м3 :
|
3
|
|
- геометрическая
|
3,0
|
|
- номинальная
|
3,5
|
|
Максимальная высота разгрузки ковша по режущейкромке
при угле разгрузки 45 град., мм
|
3200
|
|
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки и угле разгрузки 45 град., мм
|
1300
|
|
Ширина режущей кромки ковша, мм
|
3100
|
|
Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного положения в рабочее или наоборот, с
|
60
|
|
Предельные углы, рад. (град):
|
|
- подъема (спуска)
|
0,35 (20)
|
|
- крена
|
0,21 (12)
|
|
Наибольший угол при работе, рад. (град)
|
0,0873 (5)
|
|
Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), с
|
10,7
|
|
КАБИНА
|
|
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя.
Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.
Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла -тонированные. Два отопителя.
|
|
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
|
|
База машины, мм
|
3 750
|
|
Колея машины, мм
|
2255
|
|
Дорожный просвет, мм
|
430
|
|
Наименьший радиус поворота машины по оси наружного колеса с включенным задним мостом, м
|
8,6
|
|
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м
|
1.0
|
|
Техническая производительность машины при прокладывании колонных путей:
|
|
- на среднепересеченной местности, км/ч
|
2.0
|
|
- по снежной целине с глубиной покрова до 1,0 м., км/ч
|
0,4...1,0
|
|
- при засыпке ям, котлованов, м3/ч
|
120
|
|
- при рытье котлованов, м3/ч
|
85
|
|
- при погрузке сыпучих материалов, м3/ч
|
100
|
|
Габаритные размеры машины при транспортном положении рабочего оборудования, мм:
|
|
- длина
|
10250
|
|
- ширина
|
3360
|
|
- высота
|
3785
|
|
Масса, кг.:
|
|
- сухая (конструктивная)
|
22000
|
|
- эксплуатационная
|
23000
|
|
- эксплуатационная машины, в транспортном положении без груза, приходящаяся на, кг.:
|
|
- грузовой мост
|
10500
|
|
- подмоторный мост
|
12207
|
|
Изменение скорости движения при частоте вращения коленчатого вала двигателя 28,3 с (1700 об/мин) и отсутствии буксования в зависимости от внешнего сопротивления (при заблокированном гидротрансформаторе:
|
|
- передний ход, м/ч (км/ч)
|
0..10,8 (0..39,0)
|
|
- задний ход, м/ч (км/ч)
|
0..10,6 (0..38,1)
|
|
Расход топлива на 100 км. пути на асфальтированном шоссе при движении с постоянной скоростью не менее 8,3 м/с (30 км/ч) с заблокированным гидротрансформатором, л
|
100
|
|
Путь торможения машины при скорости движения 4,2 м/с (15 км/час), м
|
4,0
|
|
Объем топливного бака, л
|
320
|
|
ДВИГАТЕЛЬ
|
|
Модель
|
ЯМЗ-238НД3-1
|
|
Тип двигателя
|
8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением
|
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
|
173 (235)
|
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
|
162 (220)
|
|
Номинальная частота вращения, мин.-1
|
1700
|
|
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)
|
1108 (113,0)
|
|
Рабочий объем двигателя, л
|
14,86
|
|
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)
|
218 (160)
|
|
Предпусковой обогрев двигателя
|
ПЖД-30
|
|
ТРАНСМИССИЯ
|
|
Тип
|
гидромеханическая
|
|
Гидротрансформатор
|
одноступенчатый
|
|
Коробка передач
|
механическая
|
|
Количество режимов
|
два: рабочий и транспортный
|
|
Переключение режимов
|
механическое
|
|
Количество передач на каждом режиме
|
две вперед и две назад
|
|
Всего передач
|
восемь: четыре вперед и четыре назад
|
|
Переключение передач
|
механическое управление гидросистемой переключения передач
|
|
Ведущие мосты
|
подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
|
|
Дифференциал
|
самоблокирующаяся муфта свободного хода
|
|
Грузовой мост
|
отключаемый
|
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
|
|
Подвеска
|
балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале
|
|
Шины промышленные
|
29,5/75R25
|
|
Ободья
|
разборные
|
|
Рабочие тормоза
|
сухие, колодочного типа с пневмоприводом
|
|
Стояночный тормоз
|
колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
|
|
Однопроводная
|
|
Напряжение, В
|
24
|
|
Мощность генератора, кВт
|
2
|
|
Аккумуляторная батарея
|
2 х 12V x 190 А/ч
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)
|
|
Кондиционер
|
|
Карьерные шины
|
|
Автономный отопитель кабины
|
